El Gobierno nacional aprobó un aumento y la dolarización de la tasa aeroportuaria de cabotaje que percibe Aeropuertos Argentina 2000, con un máximo de US$9 por pasajero embarcado en las terminales alcanzadas por el nuevo esquema. La medida quedó formalizada mediante la Resolución 69/2026 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), publicada este viernes en el Boletín Oficial. Los nuevos valores serán exigibles a los 60 días corridos de su publicación, es decir, a partir de diciembre.

La Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) doméstica dejará de estar expresada en pesos y pasará a fijarse en dólares. El esquema anterior contemplaba $5.685 para aeropuertos de categoría I, $3.963 para los de categoría II y $3.472 para los de categorías III y IV. Con el nuevo cuadro tarifario, el importe se unifica en US$9, lo que representa un incremento aproximado del 143% medido en dólares tomando como referencia la equivalencia informada para la tarifa anterior.

El cargo es pagado por los pasajeros dentro del precio del pasaje y recaudado por las aerolíneas, que luego lo transfieren a AA2000. Por lo tanto, su actualización podría trasladarse al costo final de los tickets de cabotaje, aunque el impacto definitivo dependerá de la política comercial de cada aerolínea.

El ORSNA fundamentó la dolarización en la necesidad de "preservar la estabilidad del valor de la contraprestación, evitar adecuaciones nominales recurrentes y contribuir a la sostenibilidad de los ingresos de la concesión". De esta manera, el valor de la tasa dejará de depender exclusivamente de actualizaciones periódicas en moneda argentina, aunque su equivalente en pesos podrá variar de acuerdo con la evolución del tipo de cambio.

La resolución y su anexo no detallan una regla específica de conversión a pesos para la nueva TUA doméstica. Por ese motivo, la comparación entre los importes anteriores y el tope en dólares no permite establecer por sí sola un porcentaje único de aumento ni determinar con exactitud cuánto variará el precio final de los pasajes.

En cuanto a los vuelos internacionales, la tasa se mantendrá en US$57 para los aeropuertos de categoría I, mientras que en los de categoría II será de US$43,97 y en los de categorías III y IV, de US$39,66. Los vuelos regionales de hasta 1.000 kilómetros pagarán US$25,16 en todos los aeropuertos, lo que representa una reducción del 56% respecto de la tarifa internacional de US$57. Según el ORSNA, la rebaja responde a un pedido que venían realizando gobernadores, intendentes, representantes del sector turístico y compañías aéreas, con el objetivo de promover el turismo y mejorar la conectividad.

La decisión se inscribe en la renegociación de la concesión de Aeropuertos Argentina 2000, que estableció inversiones directas adicionales por US$600 millones, IVA incluido, y el cierre de controversias entre la empresa y el Estado. El acuerdo prolonga la concesión hasta el 13 de febrero de 2049 y contempla otros siete años para amortizar las inversiones adicionales, sujetos al cumplimiento de las condiciones previstas. AA2000 deberá demostrar antes del 30 de junio de 2027, mediante un informe de una firma de auditoría de alcance mundial, que dispone de los US$600 millones requeridos, y completar el 75% de las obras correspondientes a esa inversión antes del 31 de diciembre de 2031.

Asimismo, el nuevo esquema incorpora directamente una bonificación del 30% en las tarifas de aterrizaje y estacionamiento internacional, descuento que ya existía bajo el régimen anterior en el marco de un acuerdo entre el ORSNA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y Aeropuertos Argentina 2000, y que estaba condicionado a que las compañías mantuvieran sus pagos al día.