Un remolcador de bandera paraguaya impactó contra el puente General Manuel Belgrano, que une las provincias de Chaco y Corrientes sobre el río Paraná, y provocó daños en una de sus defensas y en el pilote N° 5. El hecho ocurrió el sábado a la madrugada, cuando la embarcación "Tío Jan" navegaba aguas abajo a la altura del kilómetro 1.205 de la ruta fluvial.

Producto del choque, cinco barcazas que integraban el convoy se desprendieron y quedaron a la deriva. Dos fueron recuperadas inicialmente y trasladadas a un amarradero habilitado en el kilómetro 1.198, mientras que una tercera fue auxiliada por el remolcador Pampero I. Las dos restantes quedaron varadas fuera del canal principal, a la altura del kilómetro 1.199, y fueron liberadas durante la mañana tras un operativo de emergencia.

Una inspección de Prefectura Naval con luz diurna constató el desplazamiento de la defensa respecto de su posición original y daños en el pilote N° 5. El relevamiento incluyó imágenes tomadas con un dron para documentar el estado del sector afectado.

Como medida preventiva, la Estación Costera local dispuso reducir las dimensiones máximas de los convoyes que atraviesan el puente a 180 metros de eslora y 50 metros de manga. La restricción rige tanto de día como de noche y en ambos sentidos de navegación.

El episodio ocurrió 66 días después de que el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, flexibilizara la normativa para la navegación comercial en aguas argentinas. La medida, instrumentada a través del Decreto 690/2026, modificó el régimen de practicaje y pilotaje con el argumento de eliminar regulaciones consideradas "obsoletas o desproporcionadas". Esa decisión ya había derivado en un conflicto previo con medidas de fuerza de los prácticos, unos 180 buques demorados y pérdidas estimadas cercanas a los 300 millones de dólares, lo que obligó al Ejecutivo a suspender temporalmente el decreto y abrir una mesa de negociación.

La Fiscalía Federal de Corrientes tomó intervención en el caso y ordenó iniciar actuaciones para determinar las circunstancias del hecho. También se iniciaron un sumario administrativo y otro judicial, aunque hasta el momento no se dispusieron medidas restrictivas contra el capitán ni contra el remolcador involucrado. Prefectura solicitó además una inspección técnica de las embarcaciones para verificar sus condiciones de seguridad.

El ingeniero Benicio Szymula, consultado por Radio Libertad, cuestionó la antigüedad de las estructuras de protección del puente. "Estas defensas son obsoletas, son defensas viejas que se construyeron conjuntamente con el puente General Belgrano", sostuvo, y recordó que durante la presidencia de Mauricio Macri se licitó la construcción de nuevas defensas, pero el contrato fue rescindido por dificultades económicas de la adjudicataria y la obra no volvió a licitarse.